作者 李彦，编辑 木鱼

6月17日，有媒体报道，京东集团董事局主席刘强东在一场内部分享会上亲口宣布，京东将进军酒旅行业，并表示“明天就会宣布”。

刘强东表示，进军这一领域是因为酒店、餐饮背后也是供应链，前端是消费者住酒店、点餐，背后庞大的供应链其实很杂乱，成本很高。“原来行业平均毛利率60%，我们京东工业只需要20%就可以做，也就能够把我们客户成本降2/3。”

由此推测，京东可能不仅在酒旅销售前端采取措施，更长远的布局是针对酒店后端的供应链服务。壹览商业向接近京东的人士确认了此消息。

早在刘强东开口之前，京东就已为酒旅布局数月，并展开以下举措：

1、从市场挖掘酒旅方向人才。壹览商业了解到，京东从飞猪、同程、携程等在线旅游平台以3倍薪资挖走相关人才。

除此之外，3月起，京东在招聘小程序发布专门面向“酒旅行业”的招聘信息，涵盖产品经理、后端开发、航空运营、运营等多个岗位。比如产品经理岗要求有5年以上酒旅平台产品经验，开出薪资20-40k。酒旅业务系统架构师要求有2年以上酒旅行业架构经验，并特意标注携程、美团优先，有某块业务技术架构从0到1搭建经验者优先，开出薪资50-70k。

2、营销侧的用户教育。3月24日，京东旅行官方账号在小红书发布“京东旅行订机票无捆绑”相关帖文，并配合展开了一系列营销活动，主打“小红书种草+社交裂变”。用户通过京东购买机票后，可获赠指定酒店消费券，并被引导在小红书平台晒单获得京豆。

壹览商业搜索发现，通过京东APP首页-生活旅行-酒店/机票按钮即可到达上图页面，页面主页显示“机票查询·无捆绑”，所有机票都打上了“无捆绑”标识。以5月31日中午12点30分中国航空北京-上海航线为例，同是标价650元的机票，携程最终总价768，京东705。差价源于携程价值48元的“全能保障服务”以及京东的15元补贴。

除此之外，在京东上预定机票，平台还可赠送10元外卖券、酒店满299-25、景区门票10源泉等权益。

3、酒店端给予每单30至60元的补贴。以杭州某家全季酒店同日期、同房型价格为例，京东优惠35元后价格254.45元，远低于携程及华住会官方价格。

这也意味着，京东与携程的关系将从合作伙伴走向竞争对手，与美团的竞争也将从外卖延伸到酒旅范畴。

而这场操盘背后，则可能由一位老面孔统筹：郭庆——曾任美团住宿、门票、民宿等业务负责人、S-team成员。他于8月出任达达集团董事会主席。目前京东外卖、即时零售、以及此次酒旅业务，很可能正由其团队一手推动。

相比自建供应链，京东此次切入酒旅的方式更克制，走的是“借壳分销”的轻资产路径。

据悉，当前京东平台内的机票和酒店商品仍由携程供给，京东则通过自有渠道销售，并在前端主打“无捆绑”概念。例如，在OTA平台选择一张上海飞往北京的经济舱机票，显示票价为542元。点击“预定”，页面已默认勾选了“特惠购，15元接送机券”，取消此选项后，进入付款页面，立即显示需要付660元，查看明细，包括一份50元机场建设费，一张48元的全能保障服务。

这正击中了行业长期积弊——产品价格复杂、默认加购难取消、退改规则模糊。京东的策略是将流程简化、价格公开、通过补贴直给构建信任心智。

在用户体验之外，京东还通过内容化运营加速心智种草——如在小红书平台推广“下单送券晒单送豆”等玩法，配合端内新客引流，完成前期用户教育。

京东选择暑期这一时间节点铺开，一方面是借暑期亲子游、毕业游、家庭游等出行高峰提升订单量；另一方面也可作为系统履约、服务响应、分销协同的一次高压实战演练。

多年来，酒旅从未缺玩家。携程、飞猪、同程多年分食市场，价格体系与用户认知已高度固化。京东此时切入，并非为了在短期GMV上竞争，而是着眼于平台心智的重构。

无论是外卖还是酒旅，本质都指向京东在“日常生活服务场景”上的布局缺口。相较传统电商的“人找货”，本地生活是“货找人”的场景型逻辑，拼的不是品类而是入口。

当然，这场转型并不轻松。从补贴到组织，从系统到资金，京东已踏入一个高门槛、高投入、高敏感度的战场。酒旅只是开始。